雄安新區(qū)某縣作為新區(qū)建設(shè)的重要節(jié)點區(qū)域，當(dāng)前面臨著道路積塵污染挑戰(zhàn)。隨著新區(qū)建設(shè)進程加速，大規(guī)模施工活動及密集的渣土運輸導(dǎo)致主干道及施工周邊區(qū)域積塵負荷持續(xù)偏高，尤其在春秋季干燥多風(fēng)條件下，揚塵污染問題更為突出。

智解方案：移動監(jiān)測+云端智能

智易時代創(chuàng)新部署道路積塵走航監(jiān)測系統(tǒng)，為區(qū)域環(huán)境治理提供了智能化解決方案。該系統(tǒng)通過高精度動態(tài)巡航監(jiān)測與智能數(shù)據(jù)分析技術(shù)，實現(xiàn)了三大核心功能突破：

實時感知：?多參數(shù)傳感精準(zhǔn)捕捉PM2.5、PM10動態(tài)變化。

熱點鎖定：?GIS平臺智能分析，精準(zhǔn)定位污染核心區(qū)。

科學(xué)評價：?構(gòu)建積塵負荷體系，驅(qū)動可視化決策。

政策驅(qū)動：精準(zhǔn)治塵的標(biāo)尺

《雄安新區(qū)生態(tài)環(huán)境保護規(guī)劃（2021-2035）》定調(diào)：

硬指標(biāo)：?城市路塵<0.8g/m2，國省干道<1.2g/m2。

強支撐：?構(gòu)建“天地車人”網(wǎng)，推廣走航技術(shù)，搭建在線平臺。

目標(biāo)藍圖：從監(jiān)測到治理閉環(huán)

全域覆蓋·數(shù)據(jù)為基：構(gòu)建高精度動態(tài)監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)縣域主干道全覆蓋。對PM2.5、積塵負荷等關(guān)鍵指標(biāo)進行實時采集，監(jiān)測數(shù)據(jù)存儲不少于3個月，全面滿足新區(qū)環(huán)?？己艘蟆?/p>

精準(zhǔn)發(fā)力·科學(xué)降塵：基于污染熱力圖與分級評價系統(tǒng)，精準(zhǔn)識別污染熱點區(qū)域，推動實施靶向治理措施，提升降塵治理的科學(xué)性和精準(zhǔn)性。

智能閉環(huán)·效能躍升：?打造“監(jiān)測-分析-治理-復(fù)核”智能閉環(huán)管理平臺，顯著提高污染事件響應(yīng)效率，有效降低治理成本，為當(dāng)?shù)亍盁o塵”建設(shè)提供有力支撐。

建設(shè)方案

硬件設(shè)備：

本項目選用智易時代道路積塵負荷走航監(jiān)測終端，對主要道路車輛揚起的塵士進行在線實時監(jiān)測。將采集的數(shù)據(jù)信息傳遞到智能云平臺進行處理，給予客戶包括走航路線圖，點位的顆粒物數(shù)值等多方面的監(jiān)測信息。該車載儀器的路面積塵負荷測量系統(tǒng)，包括測試車輛、顆粒物檢測設(shè)備、攝像頭模塊、輸出單元等。檢測輪胎旁車頂與車底的顆粒物數(shù)值，上傳到平臺，關(guān)聯(lián)走航的點位、速度進行計算，得出積塵負荷的數(shù)值。

軟件平臺：

智易時代道路積塵走航系統(tǒng)平臺深度融合數(shù)據(jù)采集、傳輸、分析與應(yīng)用功能，依托先進物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)，實現(xiàn)對道路積塵負荷、TVOC及氣象參數(shù)等多維度環(huán)境數(shù)據(jù)的秒級精準(zhǔn)監(jiān)測；通過軌跡動態(tài)回放、污染熱力圖、行政網(wǎng)格化分區(qū)等可視化引擎，構(gòu)建城市道路與國省干道差異化分級評價體系，并確保全量數(shù)據(jù)存儲周期≥90天，形成“監(jiān)測-溯源-決策”的全流程智能閉環(huán)管理體系。

駕駛艙

歷史監(jiān)控

數(shù)據(jù)統(tǒng)計

報表管理

數(shù)據(jù)分析

產(chǎn)品優(yōu)勢：

輕量化設(shè)計：采用一體式主機結(jié)構(gòu)，體積小巧、重量輕便，無需車輛改裝即可快速部署開展走航作業(yè)。

多參數(shù)智能監(jiān)測：可同步采集PM2.5、PM10、TSP等顆粒物濃度及溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向等氣象數(shù)據(jù)，并支持視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)融合，實現(xiàn)對道路積塵狀況的實時監(jiān)測與精準(zhǔn)分析。

智能化分級評價：系統(tǒng)平臺內(nèi)置差異化評價標(biāo)準(zhǔn)，可自動區(qū)分城市道路與國省干道類型，通過多色分級展示道路塵負荷水平，并生成可視化監(jiān)測軌跡圖，為管理部門提供科學(xué)決策支持。

安裝實施圖：

實踐價值：智能治塵的成功范式

智易時代道路積塵走航技術(shù)在雄安新區(qū)的成功落地，是“動態(tài)監(jiān)測、科學(xué)降塵”理念的生動實踐。通過移動終端與云平臺的高效協(xié)同，不僅實現(xiàn)了縣域主干道積塵的實時、動態(tài)、全覆蓋監(jiān)測與污染熱點精準(zhǔn)鎖定，更構(gòu)建了“監(jiān)測-分析-治理-復(fù)核”智能閉環(huán)管理體系。此舉顯著提升了治理的靶向性與科學(xué)性，優(yōu)化了決策流程，降低了成本，為達成《雄安新區(qū)生態(tài)環(huán)境保護規(guī)劃》目標(biāo)、保障區(qū)域空氣質(zhì)量、推動“無塵”高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)提供了堅實的技術(shù)支撐與可復(fù)制的寶貴經(jīng)驗。項目標(biāo)志著環(huán)境治理向智能化、精細化、高效化邁出關(guān)鍵一步，為同類區(qū)域揚塵防治樹項目提供了有效參考經(jīng)驗。

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通常城市道路的揚塵來源于下列幾個方面：一是機動車的數(shù)量快速增加，導(dǎo)致機動車的尾氣塵呈現(xiàn)出快速上升的趨勢；二是部分建筑工程在開展施工的過程中未嚴(yán)格按照文明施工的要求進行，未設(shè)置圍擋、渣土運輸車輛不密閉運輸或車輛外體沖洗不干凈、帶泥上路。而且部分城市發(fā)展過程中的拆遷工程在施工的過程中未采取灑水除塵的措施；三是部分市政道路工程在施工的過程中未及時清理裸露的塵土，以及在綠化施工過程中的剩余土壤，這樣因無綠化覆蓋和灑水降塵不及時，從而生成了道路揚塵。

為有效治理道路揚塵污染狀況，提升綠色環(huán)保建設(shè)水平。智易時代推出道路積塵負荷走航監(jiān)測終端，目前已成功運用到山西、河北、陜西等諸多地區(qū)環(huán)境建設(shè)項目中，擁有成熟項目經(jīng)驗和項目案例。

產(chǎn)品介紹：

智易時代道路積塵負荷走航監(jiān)測終端，對主要道路車輛揚起的塵士進行在線實時監(jiān)測。將采集的數(shù)據(jù)信息傳遞到智能云平臺進行處理，給予客戶包括走航路線圖，點位的顆粒物數(shù)值等多方面的監(jiān)測信息。該車載儀器的路面積塵負荷測量系統(tǒng)，包括測試車輛、顆粒物檢測設(shè)備、攝像頭模塊、輸出單元等。檢測輪胎旁車頂與車底的顆粒物數(shù)值，上傳到平臺，關(guān)聯(lián)走航的點位、速度進行計算，得出積塵負荷的數(shù)值。

設(shè)備優(yōu)勢：

輕量化設(shè)計：采用一體式主機結(jié)構(gòu)，體積小巧、重量輕便，無需車輛改裝即可快速部署開展走航作業(yè)。

多參數(shù)智能監(jiān)測：可同步采集PM2.5、PM10、TSP等顆粒物濃度及溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向等氣象數(shù)據(jù)，并支持視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)融合，實現(xiàn)對道路積塵狀況的實時監(jiān)測與精準(zhǔn)分析。

智能化分級評價：系統(tǒng)平臺內(nèi)置差異化評價標(biāo)準(zhǔn)，可自動區(qū)分城市道路與國省干道類型，通過多色分級展示道路塵負荷水平，并生成可視化監(jiān)測軌跡圖，為管理部門提供科學(xué)決策支持。

搭配智易時代道路積塵走航系統(tǒng)平臺，可實現(xiàn)走航監(jiān)測數(shù)據(jù)實時查看，確保污染治理及時有效。平臺提供豐富的可視化功能，包括軌跡回放、熱力圖展示、行政區(qū)域劃分等，支持城市道路和國省干道的分級評價，并以不同顏色直觀顯示污染程度。同時，系統(tǒng)內(nèi)置智能分析模塊，可自動統(tǒng)計監(jiān)測數(shù)據(jù)，生成專業(yè)報表，并支持Excel導(dǎo)出，便于后續(xù)數(shù)據(jù)分析和決策參考，實現(xiàn)監(jiān)測過程的全流程可視化。

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目前，隨著國民經(jīng)濟水平的提升，為了進一步提升生活便捷度，越來越多的人選擇購買私家車，私有車輛擁有量迅速增長，同時隨著工業(yè)污染和燃煤所占比重大幅減小。道路揚塵，現(xiàn)已成為影響城市空氣質(zhì)量的重要污染源，嚴(yán)重影響城市居民的健康和城市生態(tài)環(huán)境。

道路揚塵（fugitive dust from road），是指道路塵土在車輛行駛或其他擾動方式產(chǎn)生的作用力下，進入環(huán)境空氣中形成的揚塵。當(dāng)前，城市交通道路空氣污染問題嚴(yán)峻。各級各類政府，為了打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，投入了大量的人力物力，人工巡檢觀察的方式進行，不僅時效性差、精確度低，也無法形成系統(tǒng)數(shù)據(jù)為日常精細化管控提供依據(jù)，執(zhí)法的效果是很有限的。

道路揚塵污染問題的成因多種多樣，污染情況短時間內(nèi)變化很大，很可能人工巡檢時污染并不嚴(yán)重，卻因為車流量突然增大而污染情況迅速增加，況且雖然環(huán)境問題雖然嚴(yán)峻，但仍有部分企業(yè)或個人，不顧環(huán)境問題，只顧眼前經(jīng)濟利益，在利益誘惑下作出各種損害環(huán)境的違法排污行為，與巡檢人員玩“躲貓貓”，監(jiān)測數(shù)據(jù)不夠準(zhǔn)確，數(shù)據(jù)傳輸慢，不利于統(tǒng)計分析，制定治理規(guī)劃等問題，使得傳統(tǒng)人工巡檢的方式并不能滿足監(jiān)測和管理需要。

因此，道路塵負荷車載移動監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)運而生。ZWIN—CFH08道路積塵負荷快速走航監(jiān)測終端，是對大氣中顆粒物、道路車輛揚起的塵土進行在線實時監(jiān)測。

該車載儀器的路面積塵負荷測量系統(tǒng)，包括測試車輛、兩個顆粒物檢測設(shè)備、攝像頭模塊，輸出單元等。檢測輪胎旁車頂與車底的顆粒物數(shù)值，上傳到平臺，關(guān)聯(lián)走航的點位，速度進行計算，得出積塵負荷的數(shù)值。

利用道路積塵負荷車載移動監(jiān)測技術(shù)，將采集的數(shù)據(jù)信息傳遞到智能云平臺進行處理，給予客戶包括航路線圖，點位的顆粒物數(shù)值等多方面的監(jiān)測信息。在車輛行駛的過程中能夠便捷快速、實時地監(jiān)測道路積塵情況，從而提高了監(jiān)測工作效率和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。對揚塵較大的區(qū)域，可以立即協(xié)調(diào)環(huán)衛(wèi)部門開展清掃、噴灑等相關(guān)治理工作，同時進行污染溯源，制定科學(xué)有效的道路揚塵防治措施，形成閉環(huán)管理。

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